柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。柴油的外观为水白色、浅黄色或棕褐色的液体。柴油又分为普通柴油与车用柴油二种。一般加油站所销售的柴油有车用柴油或普通柴油。
变压器油常见的一些检测项目名称和检测方法包括：
1、值（acid number）：ASTM D664
2、检测绝缘油击穿电压（dielectric breakdown voltage）： ASTM D877
3、介质损耗因数（liquid power factor/ dissipation factor）：ASTM D924-08
4、界面张力（interfacial tension）：ASTM D971
5、电阻率（specific resistance）：ASTM D1169
6、腐蚀性硫（corrosive sulfur）：ASTM D1275
7、目测检查（visual examination）：ASTM D1524
8、卡尔费休水分测定（Karl Fischer water）：ASTM D1533
9、检测经过脱气、过滤后的油液绝缘击穿电压（dielectric breakdown voltage of filtered and degassed liquids）：ASTM D1816
10、在电场和电离作用下的析气倾向（gassing tendency）：ASTM D2300
11、氧化性（oxidation stability）：ASTM D2440
12、气相色谱，检测溶入电绝缘油中溶解气体的试验方法（gas chromatography）：ASTM D3612
13、抗氧化剂检测（oxidation inhibitor）：ASTM D4768 或者 D2668
14、颗粒物计数（particle count）：ASTM D6786
上述检测项目，一方面可以确认新变压器油的清洁度，另一方面也可以作为基准数据，在变压器油投入使用后要进行定期检测，检测的数据可以和新变压器油的数据对照，便于发现问题。
齿轮油是常见的润滑油之一，用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油检测总结的齿轮油六大作用：
齿轮油的检测项目：
运动粘度、粘度指数、水分、总值、倾点、闪点、光谱金属元素分析、抗泡特性、极压性能、PQ磨损指数、铁谱磨损分析等项目
齿轮油检测常见的理化分析概念、方法和目的：
(1)粘度
基本概念：粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量齿轮油在特定温度下抵抗流动的能力。 检测方法：用毛细管粘度计来进行齿轮油检测的运动粘度。GB/T 265、ASTM D445
齿轮油检测目的：齿轮油牌号划分的主要依据，齿轮油检测以及选择的主要依据，齿轮油劣化的重要报警指标，可判断用油的正确性
(2)水含量
基本概念：是指油中含水量的百分数(游离水、化水、溶解水)
齿轮油检测方法：齿轮油检测采用蒸馏法。GB/T 260、ASTM D95
检测目的：水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与齿轮油起反应,形成、胶质和油泥水能析出齿轮油的添加剂,降低齿轮油的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料
(3)闪点
基本概念：齿轮油在规定加热条件下逸出蒸气的低瞬间闪火温度。
检测方法： ASTM D92 GB/T 267
检测目的：齿轮油检测闪点可以用来判断齿轮油馏分组成的轻重；闪点是齿轮油的安全指标；闪点可以检测齿轮油中混入的轻质燃料油。
(4)总值
基本概念：中和1g试样中全部性组分所需要的量,并换算为等当量的量,以mgKOH/g表示。 检测方法：颜色指示剂法和电位滴定法。GB/T 7304、ASTM D664
齿轮油检测目的：判断基础油的精制程度；成品油中性添加剂的量度；齿轮油使用过程中氧化变质的重要判别指标。
(5)总碱值
基本概念：中和1g试样中全部碱性组分所需要的量,并换算为等当量的碱量,以mgKOH/g表示。 检测方法：电位滴定法。SH/T0251-1993、ASTMD2896
检测目的：能反映内燃机油中碱性的清净分散添加剂的多少。监测碱性添加剂防油品氧化的能力，对新油总碱值的检测
(6)污染度分析
基本概念：检测油中污染杂质颗粒的尺寸、数量贾布。
检测方法：自动颗粒计数法(遮光法)。NAS 1638、ISO 4406
齿轮油检测目的：能定量检测齿轮油中的污染颗粒的数量和污染等级；对于精密的液压系统,固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损；对于透平系统,固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损
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