变压器油的种类：
目前在用的变压器油主要是矿物油，矿物油是石油馏分，而用于变压器油的矿物油，大部分属于环烷基油（naphthenic oil）。环烷基油的特点是倾点较低，但是黏度指数较低。倾点低的好处是可以用于较低的温度，黏度指数低，在温度变化时，油的粘度变化较大。
油的黏度都会寺度变化，温度升高，油的黏度降低，油变稀。温度降低，油的黏度增大。黏度指数高的油，这种黏度-温度变化程度相对较小，环烷基油的黏度指数小，温度升高时，油就变得相对较稀，有助于流动和散热。石蜡基油也是矿物油的一种，但是散热性比环烷基油弱，例如，同等黏度的环烷基和石蜡油，在40℃时，环烷基油的传热系数要比石蜡基的油高出8%~11%。
成品油检测润滑油品检测
柴油检测
承 检 范 围
车用柴油、生物柴油、燃料柴油、调和用生物柴油等。
检 测 项 目
色号、馏程、密度、灰分、着火性、总值、凝点、冷滤点、闪点、铜片腐蚀、运动粘度、氧化性、硫醇硫、蒸汽压、肪测、含量、氧含量、硫含量、10%蒸余物残炭、水分和机械杂质、实际胶质、残炭、辛烷值、十六烷值、成分分析、配方分析、磨损分析等。
参 考 标 准
GB19147《车用柴油》（IV）（修改采用EN 590：2004）
GB/T 20828《柴油机燃料调合用生物柴油（BD100)》非等效采用ASTM D 6751-03a
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检测柴油质量好坏的5个小方法：
1、钟观察鉴别法
正常柴油不应包含杂质，否则容易尔燃油系统。通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油。
2、颜色鉴别法
柴油颜色与柴油氧化性、色度等质量控制指标密切相关，可通过颜色来初步辨别柴油质量的好坏。通常，质量好的柴油颜色呈现淡黄透亮，且放置一段时间不易变色。
3、气味鉴别法
柴油味道有轻有重，正常情况下柴油味道不易太重。优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油。
4、密度鉴别法
正常情况下，测定密度都比较容易，社会上销售的柴油密度波动从0.80-0.87之间都有。理论上是密度越大越耐烧，但密度过大，燃烧也不一定充分。而根据以往经验，高质量柴油的密度一般在0.835-0.842之间。
5、手感鉴别法
优质柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他润滑油的劣质柴油。
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