烟气中水蒸汽开始凝结的温度称为L点，L点的高低与很多因素有关。烟气中的水蒸汽含量多即水蒸汽分压高，则L点高。但由水蒸汽分压决定的热力学L点是较低的，例如，燃油锅炉在一般情况下，烟气中的水蒸汽分压约为0.08~0.14个J对大气压，相应的热力学L点为41~52℃。

燃料中的含硫量高，L点也高。燃料中硫燃烧时生产SO2，SO2进一步氧化成SO3。SO3与烟气中的水蒸汽生成蒸汽，蒸汽的存在，使L点大为提高。例如，蒸汽的浓度为10时，L点高达190℃。燃料中的含硫量高，则燃烧后生成的SO2多，过量空气系数α越大，则SO2转化成SO3的数量越多。不同的燃烧方式，不同的燃料，即使燃料含硫量相同，L点也不同。煤粉炉在正常情况下，煤中灰分的90以飞灰的形式存在于烟气中。烟气中的飞灰具有吸附蒸汽的作用，因煤粉炉烟气中的蒸汽浓度减小，所以，烟气L点显著降低。燃油中灰分含量很少，烟气中灰分吸附蒸汽的能力很弱。所以，即使含硫量相同，燃油时的烟气L点明显高于燃煤，因而燃油锅炉尾部受热面的低温腐蚀比燃煤严重得多。

为了防止锅炉尾部受热面的腐蚀和积灰，在设计锅炉时，要使低温空气预热器管壁温度高于烟气L点，并留有一定的余量。如果烟气的L点高，则锅炉的排烟温度一定要设计的高些，这样排烟损失必然Z大，锅炉的热效率降低。如果烟气的L点低，则排烟温度可设计的低些，可使锅炉热效率提高。