保定到辽阳冷藏车运输物流更新至2022【回程车】，联系电话：13671943138。  上海保可物流有限公司，为国内广大食品、品、水产、果蔬、酒业、化工等企业提供低、恒温产品运输一流服务,能充分各类冷藏冷冻货物的运输质量要求:

1、          冷冻运输车辆温控（-18℃～-22℃）:提供符合标准的冷冻运输车辆运送，例如：速冻食品、肉类、水产类、雪糕、冰淇淋等等；、

2、          冷藏运输车辆温控（0℃～7℃）:提供符合标准的冷藏运输车辆运送，例如：水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、熟食制品、各类糕点、各种食品原料等等；、

3、          恒温运输车辆温控（18℃～22℃）:提供符合标准的恒温运输车辆运送，例如：巧克力、帖、药品、化工产品等等；可以为进口肉品客户提供整体的冷链物流解决方案。

近些年来，人民生活水平不断提高，消费市场不断升级，百姓已经从吃饱、吃好转变到关注如何吃得更加健康安全。冷链行业是确保食品健康安全的基础，冷链行业日益受到重视，国内外各路资本已经快速进入相关领域，相信未来几年也将是冷链行业发展的快速发展的时期。与世界先进国家冷链水平比较来看，中国无论从基础设施还是理念，还处在一个相对较低的阶段。要建设系统的冷链基础设施体系还需要大量资金的投入，也需要更长的时间。但随着政府和人民对食品安全的逐步重视，百姓对健康安全食品的需求将不断提升，这对冷链行业来说无疑是一个难得发展机遇。保定到辽阳冷藏车运输物流更新至2022【回程车】
保定到辽阳冷藏车运输物流更新至2022【回程车】如果说对未来的期许，还不如说我们一直以来的目的就是践行食品安全，所有的工作都是为了这个目标而不懈努力着。进口肉品这个行业属于关乎民生，我们更相信食品安全的事业前景广阔，但是这中间的过程需要我们脚踏实地的工作，一步一步去丈量。所谓初心如是，一直都不会改变的。

数据显示，在欧美等冷链发达国家，果蔬、肉类、品等冷链流通率均在95%以上，而我国尚不到5%，为什么的冷链能够做到全程不断链，而我国的冷链物流却迟迟不能够连续起来。对此，笔者认为两者差距既不在技术上，也不在装备上，归根到底应该是“利益”问题在作祟。        正如节目中所提到的，为何国内冷藏车市场充斥着大量的二手海柜改装成的冷藏车，而正规冷藏车却占不足20%的市场份额。答案很简单，因为一台改装而成的冷藏车加上旧冷机才6万元人民币，而标准的冷藏车很低配置也得15万元人民币。冷链是一个重资产、低利润、长周期的行业，在前期赚不到钱甚至面临严重生词题的情况下，冷链物流企业从自身成本和利益角度考虑，自然能少投入就少投入。
        有人可能会问，为什么生产企业没有硬性要求冷链企业使用正规冷藏车和保温车呢？其实，他们也在打着自己的小算盘：在目前的运输条件下，既然自己的产品能够得到消费者的认可，为何再去要求供应商使用正规冷藏车呢，要知道那样做的冷链物流费用会成倍提高。而且他们清楚，一旦把增加的冷链运输成本转嫁到产品上，在中国“精明”的消费者肯定不会买账…于是，在重重的利益链条驱使下，改装冷藏车和棉被车随处可见的情况也就不足为奇了。
        那么如何才能减少和杜绝这种情况的发生呢？笔者认为还要从政策和标准方面着眼，比如一方面应该明确政策限制或禁止二手海柜的改装和使用，另一方面要制定和加大对于购买正规冷藏车的鼓励和补贴。
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