韶关M5抹灰砂浆生产厂家2023已更新（今日/咨询）联系人：张经理 13554038041
1、组成及特点 碳纤维浸渍粘贴胶（粘贴纤维复合材结构胶）系A、B两组分改性树类胶粘剂，为粘贴纤维复合材（如碳纤维布、碳纤维板、玻璃纤维布、芳纶纤维布等）方法加固的主要胶种，常配合结构加固底胶（底胶）、混凝土修补胶（结构加固找平胶），分别在加固施工不同工序中使用。
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其主要特点为:建筑加固 加固材料 加固方案
◇ 高强、高韧、耐老化；
◇ 与混凝土及纤维粘结能力强；
◇ 有粘贴纤维布（布胶）和粘贴纤维板（板胶）两种型号产品可供选择；
◇ 布胶为强触变性流体，容易湿润、渗透到纤维间，且仰面施工不滴落；
◇ 板胶为触变性极强的膏体，容易涂刮，施工不垂挂；
◇ 适配性广泛，可与不同品牌纤维很好适配；
◇ 室温固化，不含挥发性溶剂。
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2、适用条件
粘贴纤维复合材（如碳纤维布、碳纤维板、玻璃纤维布、芳纶纤维布等）加固以祭腐
4、工程应用——混凝土结构外部粘贴碳纤维加固
4.1适用范围
适用范围本工艺适用于混凝土梁、板、柱等结构外部粘贴碳纤维布加固；玻璃纤维、芳纶纤维等加固、防腐、防水施工可参照本方法进行
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建筑加固 加固材料 加固方案
4.2 工艺流程图4.3施工要点
1、加固设计
应由专业人曾行结构检测及加固设计，并由专业施工队进行加固施工。施工前按加固设计进行放线。
2、混凝土表面处理
将被补强的混凝土面层的粉刷层和松动部分清除后打磨；若有钢筋外露，应先对钢筋进行除锈处理，然后用找平胶修补；表面凸出部分用切割机或砂轮机将其修平。转角处凸角R≥25mm以上，凹角用填补；若被补强的混凝土存在裂缝，应先用结构灌缝胶灌注后再进行补强。混凝土表面要求洁净、干燥、无油污。若被补强部分有渗水，应先做疏水、止水和干燥处理，将需要补强的混凝土表面用或酒精擦拭干净。建筑加固加固材料 加固方案
3、底胶施工
当气温低于5℃、大雨天或相对湿度大于95%时，不可进行施工。施工时， JN-CS底胶A、B两组分按推送的配胶比例（见产品包装）称量，倒入洁净容器中并搅拌均匀，用毛刷或滚筒刷在混凝土表面均匀涂刷，待底胶指干时，即可进行下一道工序施工。每次配制的胶液应在胶的适用期内一次用完。建筑加固加固材料 加固方案
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4、找平施工建筑加固 加固材料 加固方案
混凝土表面气孔及缺陷应使用找平胶补平。存在凹陷部位时，将配制好的找平胶用刮刀嵌刮进行修补填平，模板接头等出现高度差的部位应用找平胶填补，尽量减少高差。转角的处理，应用找平胶将其修补为光滑的圆弧，半径不小于25mm。找平胶指干时即可进行下一道工序施工。
5、粘贴碳纤维布
按配胶比例称量、搅拌粘贴胶，并用滚筒或毛刷均匀涂刷于待粘贴部位，粘贴按设计要求尺寸裁剪好的碳纤维布。碳纤维布沿受力方向的搭接长度不应小于100mm，各层搭接位置应相互错开。用滚子或刮板在碳纤维布表面沿同一方向反复滚压或刮压至胶液渗出碳纤维布，以脱除气泡并保证粘贴胶充分浸润碳纤维布。若需多层粘贴，可待前一层粘贴胶指干时，重复以上操作。在最外一层碳纤维布的外表面均匀涂刷一层粘贴胶。建筑加固 加固材料 加固方案
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6、碳纤维补强后的养护
施工完成后24小时内防止雨淋或受潮，并注意保护，防止硬物碰伤施工表面。的固化温度不得低于5℃
7、检验祭护
碳纤维片材的实际粘贴面积不应少于设计面积，位置偏差不应大于10mm。碳纤维片材与混凝土之间的粘结质量，可用小锤轻轻敲击或手压碳纤维片材表面的方法检查，总有效粘结面积不应低于95%。当碳纤维布的空鼓面积不大于100cm2时，可采用针管注胶的方法进行修补。当空鼓面积大于100cm2时，宜将空鼓部位的碳纤维片材切除，重新搭接粘贴等量的碳纤维片材，搭接长度不应小于100mm。必要时，可采用正拉试验对施工质量进行现场抽样检验。
我国是盛产石材的大国，石材资源极其丰富，各大石材基地分布在不同的角落，造就了每种石材的独特和不同的。我们在市面上进行采购时，你会发现同一种石材报价确有千差万别，那么我们应该如何来采购优质的石材，实现性价比的统一呢？石材采购主要有几个要点：1.地区差异带来的的不同。比如说我们常见的芝麻灰，这个生产的地区众多，如湖北、湖南、福建、山东、河南等地，因为矿山的地理位置不同，经过沉积而出的石材在硬度和颜色及花色上都是有区别的。
绿色的有：辽宁丹东的丹东绿；山东莱阳的莱阳绿和栖霞的海浪玉；安徽怀宁的碧波等；彩色的有：云南的春花、秋花、水墨花；浙江衢州的雪夜梅花等。评价方法选好等级：根据规格尺寸允许的偏差、平面度和角度允许的公差，以及外观质量、表面光洁度等指标，大理石板材分为优等品、一等品和合格品三个等级；大理石板材的定级、鉴别主要是通过仪器、量具的检测来鉴别的。检查外观质量：不同等级的大理石板材的外观有所不同。因为大理石是天然形成的，缺陷在所难免。
对于车站的顶板或外防外贴式防水的基面相对容易做到，但对于车站的底板和层迭式结构侧墙的施工基面就存在一定的困难。由于车站的围护桩随着基坑土方的开挖和钢支撑施工，桩身会产生错位变形，使原本咬合的挖孔桩间产生裂缝，地下水很容易就沿着裂缝渗入基坑内部。如果此时不作桩间处理或作桩间堵漏处理，照旧施工桩间混凝土回填，渗水将会沿着桩边和回填混凝土弱的地方渗出，形成基层表面到处渗流的结果，变得更难处理。采用有组织的引流的处理方法，可以解决这种盲目封堵而造成渗水四散的尴尬局面。
表4.24.131991996年花岗石进口情况1996年进口花岗石荒料原供货国家或地区主要有：意大利(占41.4%)、印度(占23.%)、台湾省(1.7%)、南非(9.%)、西班牙(4.%)、日本(2.6%)、葡萄牙(2.%)、巴西(1.7%)、芬兰(1.3%)等;花岗石板材供货国家或地区主要有：意大利(占63.9%)、西班牙(15.1%)、台湾省(5.3%)、加拿大(3.3%)、美国(2.9%)、香港(2.7%)、新加坡(2.3%)、印度(1.7%)、巴西(1.1%)等。