胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》， “还包括安装LED照明，以及因地制宜地在屋顶安装白色发光表面，减少空调能源消耗等。目前，安博57%的仓库和办公空间安装了LED照明，节能达60%—80%，预计在2025年实现覆盖。且我们在中国、美国、巴西、加拿大、法国和墨西哥均拥有获得美国LEED绿色建筑认证的项目”安博中国相关负责人这样说道。

胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》， 致力于公路流通行业发展的物流企业，具有多年道路运输的专业成功。是一家专业从事运输，提供客户仓储、配送、装卸、物流运输、代收货款、信息资讯等全方位物流服务。公司自备高栏车，平板车，集装箱车，高低板车来回车，可以承接各地整车零担，搬家包车，大型货物运输等，无论货物多少，一单货一人负责底，安全守时的运输，让您运输货物更省心。经过公司全体员工不懈的努力和广大新老客户及业内同仁的依赖和支持，公司建立起辐射的物流网络。公司配合已形成辐射全球各国各地的配送网络。

胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》， “经济”一词来自"经世济民"，经济的目的是治国安邦，让人谬上富裕的生活。所谓经济，就是用“价值”观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。

所谓一体化，与生俱来的含义就不仅仅是一个履约交付的过程，在消费领域，从可以通俗的理解为从消费者需求发生到需求被的全链路的计划、协作、规划、执行等一系列流程。

胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》，数据显示，2022上半年，我国跨境电商市场规模达7.1万亿元，预计2022年市场规模将达15.7万亿元，自2017年以来，我国跨境电商规模5年增长近10倍。

胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》王茜媛以欧莱雅的探索为例，向大家进一步印证它的观点。王茜媛表示，欧莱雅目前比较偏线上和线下这两件事情，但是也在进行其他渠道的拓展，比如收购了一家科技公司和一家口红公司。除此之外，欧莱雅还积极尝试自动贩卖机的渠道。自动贩卖机只卖面霜和口红，大概一到两个平方米的面积，不受环境的约束，可以随便放，单机月均销量额可以达到7万。另外，更有趣的不是自动贩卖机带来的生意，是因为这台机器背后连着网络，连着线上的云，这可以将每位消费者的购物情况、个人信息等搜集起来，以便以后做更的营销。

胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》供应链金融需求在商品的仓储、运输、配送等过程中形成，多数企业均有涉足，如京东的京保贝、京小、动产融资，苏宁的货速融、账速融、车速融等融资产品和货速保、库内保等产品。服务则可根据行业特点提供逆向物流、取件、商品质检打包、入库再销售、保价等定制化服务。快递企业充分发挥技术优势深度融入供应链，提供端到端服务深度融入高端制造业，提供供应链物流服务。从三大快递企业巨头FedEx、UPS、DHL公布的资料来看，其服务领域较多涉及到汽车、高科技、品等高端产业。
胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》13513063317 -运输货品： 门窗、机械、钢铁、纺织品、家具、食品、建材、化工、电器、IT产品、树苗、日用品、长途搬家等行业，普货、管子、防盗门、活动板房、搬家货物、展柜、沙发、席梦思、家具、家电、设备、配件、钢构、模板、配电柜、挖机、打桩机、钻机、装载机、升降机、压路机、塔吊、叉车、翻斗车、铲车、工程车、纸品、食品、酒类、饮料、粮食、蔬菜、饲料、棉花、纺织品、原料、洗涤品、石油制品、化工、医药、药材、钢材、木材、板材、石材、矿产、化工、塑料、机电、机器、仪器、工具、电缆、电线、电子、印刷品、小轿车。

胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》公司自成立以来一向坚持规范化处理，人性化效劳的主旨，以诚信、务实、稳健的运营风格，时刻施行自己的许诺，然后为扩展开展企业规划奠定了坚实的根底，经过咱们不断尽力已建立起完好的处理机构和效劳体系，并以“优质、安全、”的效劳使公司敏捷被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已斗争开展成为一家拥稀有辆5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型运送车和市内小型提货车的现代货运企业。做物流就做顾客满意的物流”。说到做到，我们才能在市场竞争白热化的今天，始终屹立不倒。您的满意我的追求每时每刻尽心尽力！！！请继续相信我们，我们将一如既往地为您提供真挚的服务；如果您还未曾和我们合作，也请您选择我们，我们将会以饱满的姿态、热情的服务来赢取您对我们的信生任！

11月19日，物流与采购联合会副会长蔡进在中物联“三新”专题学习活动上发表讲话。胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》推动数字经济包括四个维度：个维度是数字产业化；第二个维度是产业数字化；第三个维度就是数字化的治理；第四个维度是数字的价值化。
蔡进：数字经济与物流、供应链的创新发展
2021年11月19日

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。

胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》

（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学技术，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济

的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字技术和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识：是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。

胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》

数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、技术和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字技术和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经

济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。

重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些技术所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。

数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、证券化。

三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段

我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是门户网站：新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。大宗商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征：一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是：数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和美国双核心的发展格局。未来围绕中美两国的竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。

胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》

物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价

值创造、价值重构。

五、物流与供应链数字化的本质是价值重构

物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。

胜芳到泉州物流公司《2023》已更新《省/市/县/直达》无人车、无人机送货不再遥远快速的配送是物流业的最后一个关键环节，从业者自然也会让送货机器人发挥作用，目前送货无人车与无人机也成为各方新的发力点。京东CEO表示，随着技术的不断积累，未来五到八年，送货的很可能都是机器人和无人机。今年618期间，京东配送无人车便在人民大学顺利完成首单配送任务，整个配送过程无人车可以自主规避障碍和往来的车辆、行人，最终完成了快递的派送任务。不久前，一组菜鸟智能配送机器人小G在浙江一家铁路运输送快递的照片同样引起了大家的广泛关注，相关技术人员表示，走在路上，小G能地识别环境变化，避开更小的障碍物，不仅会自己乘坐电梯，还能感知电梯的拥挤程度，不会跟人抢电梯。13日，首批通过邮政寄达灾区的救灾物资到达九寨沟漳扎邮政支局。经过紧张作业，2件救灾物资全部于当日妥投。捐赠给九寨沟县妇联的2件邮包也于到达当天投递完毕。四川省邮政管理局表示，截至15日，寄递渠道安全有序；四川省邮政分公司、顺丰、圆通、中通、京东、天天等行业企业积极参与抗震救灾工作。地震发生后，漳扎邮政支局迅速开通邮政抗震救灾绿色通道，为灾区群众提供免费收寄服务，恢复正常投递作业。收寄邮件6余件，处理进口包裹近5件，其中1份录取通知书全部安全送达收件人。

据《2022物流产业数字化发展报告》显示，环节多、难、管理弱，集装箱紧缺、波动大、运输计划不可控等因素导致行业发展的不确定性，以及信息不透明、沟通层级多形成的数据孤岛和供应链“牛鞭效应”等行业痛点，正在不断推高物流数字化的商业价值，并衍生出先进的数字物流技术方案与创新模式。